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充電10分鐘 續駛290公里 電動汽車快充市場激戰正酣

2018-9-17 17:03:54??????點擊:

隨著電動汽車市場不斷升溫,動力電池相關技術也成為國內外汽車廠商發力的重點。為了促進電動汽車的普及,爭奪下一代技術主導權,縮短充電時間很有必要,尤其是在高續駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。如何讓充電時間可與加油時間相媲美一直是汽車廠商努力的目標。據外媒日前報道,通用汽車正在與合作伙伴Delta Americas共同開發電動汽車快速充電系統,目標是讓電動汽車充電10分鐘可行駛180英里(約合290公里)。如果這一技術成功,那么將比特斯拉以及保時捷當前的超級快充技術效率更高。


■ 普及電動汽車要靠快充


通用與Delta Americas正在開展的合作項目為期三年,總投資700萬美元,目標是共同開發400kW超快速充電系統(XFC)。據介紹,該系統基于固態變壓器(SST)技術開發,重量是普通直流快速充電系統的1/4,尺寸則是其一半。接口方面,采用美國汽車工程師學會(SAE)主導的“聯合充電系統(CCS)”標準。

同時,這套超快速充電系統的傳輸效率有望達到96.5%,每分鐘充的電可供電動汽車行駛29公里。與之相比,特斯拉超級充電系統的效率為每分鐘10公里,而保時捷承諾為Taycan電動跑車提供的充電效率是每分鐘約20公里。


通用認為,此舉將有利于電動汽車的推廣。當前,各大主流汽車廠商相繼發布了雄心勃勃的電動汽車推廣計劃,通用也不例外。去年10月,通用宣布將加快其電動化進程。當時的說法是“未來18個月內,通用將基于Bolt所使用的純電動車平臺,推出兩款新型電動汽車。未來5年內,將新增18款電動汽車。”也就是說,到2023年,通用將在全球至少銷售20款具備快速充電能力的電動汽車。


Navigant Research咨詢機構公司分析師薩姆·阿布薩米德表示:“在給電動汽車充電時,每個人都希望能和燃油車加油一樣快。對于生活在城市里的人來說尤為如此。”的確,要普及電動汽車,必須解決消費者的“里程焦慮癥”。一方面,汽車廠商要不斷推出續駛里程更長的新一代產品;另一方面,要讓電動汽車充電能像燃油車加油一樣便利。這就需要雙管齊下,除了布局健全的充電樁網絡外,縮短充電時間也非常關鍵。

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